1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tne-UP Prosjekt Cylinderhode Vedlikehold

Hvis du arverer en av disse gamle båtmotorene, og du ikke er sikker på historien, er det en god ide å trekke sylinderhodet og ta en titt på hva som er under. Fjern tennpluggene. Ved hjelp av en 7 / 16-nøkkel, fjern de ti boltene som holder på sylinderhodet. Snu forsiktig sylinderhodet av veivhuset for å bryte forsegling av hodepakningen.

Fjern tennplugger fra sylinderhodet Johnson Seahorse 5.5 Fjern Cylinderhodet Johnson Seahorse 5.5 Cylinderhode fjernet

Du bør erstatte hodepakningen med en ny.

Toppakning
Toppakning

Toppakning OMC-delenummer 303438 NAPA / Sierra delnummer 18-2885

Hjelp til å støtte dette nettstedet: Klikk HER og kjøp den på Amazon.com

Nå som sylinderhodet er av, tørker du ut, rengjør og inspiser sylinderveggene, stemplene og sylinderhodet. Kontroller også vannpassasjer rundt sylindrene. Bruk en luftslange, blås og rengjør vannpassasjen. Jeg brukte en liten stålbørste for å rense karbonet fra stemplene og inne i sylinderhodet. Ikke bli båret i rensing av dette karbonet. Hvis du rengjør for mye av og går ned til slett metall, kan du opprette et "hot spot" på stempelet. Du trenger ikke å få dette helt rent. Noen karbon er normalt.

Cylinderhodedeksel før oppryddingSylinderhode før opprydding

Før opprydding

Sylinderhode etter opprydding Sylinderhodedeksel etter opprydding

Etter opprydding

En av hovedgrunnene til å fjerne sylinderhodene for å ch for å sørge for at hodet ikke forvrenges. Over tid, med oppvarming og kjøling, spesielt hvis motoren var varm, kan sylinderhodet kile. Siden jeg ikke har en fresemaskin, plasserer jeg bare et ark med fint gruspapir på et stykke glass eller noe flatt og flytt sylinderhodet i et sirkulært mønster til paringsflaten er flatt. Du kan fortelle når overflaten er flatt fordi du vil ha skinnende, bare metall hele veien rundt overflaten av sylinderhodet.

Sand Cylinder Head Cover Surface Flat Cylinderhodedeksel Klar til å installere

Smør den nye hodepakningen med 2-syklusolje og bolt sylinderhodet tilbake på motorblokken. Hullene på sylinderhodet er ikke symmetriske, slik at hodet ikke kommer tilbake på feil måte. Det kan hende du må rotere hodet 180 grader hvis boltene ikke ser ut til å stå opp. Pass på at du ikke strammer boltene over. Alle synes å tro at hodeskruene må være veldig stramme. Dette vil bare vekke hodet. Igjen, bare stram en kvart sving forbi tettsittende. Når du strammer disse boltene, må du kutte boltene motsatt hverandre for jevnhet til du har dem alle tettsittende og deretter gå tilbake til du har dem alle strammet en kvart sving forbi tettsittende. På denne måten blir hodet jevnt festet til blokken.

Cylinderhodet tilbake sammen

.

Theme by Danetsoft og Danang Probo Sayekti inspirert av Maksimer