- Logg inn or registrere å skrive kommentarer
Her kan du legge igjen kommentarer om dette nettstedet, båter, motorer, fiske og andre emner, eller bare si hei og fortelle oss hvor du er fra. Vær så snill, ingen politiske, vitser eller noe som ikke passer for dette nettstedet. Du må Logg inn Hvis du ønsker å legge igjen kommentarer.
Du kan nå logge inn med din Facebook-konto.
Kommentar
Motor problemer (vennligst hjelp meg ut)
Så jeg fikk en 1952 evinrude lightwin som jeg har prøvd å komme i gang. Jeg har skiftet girolje, renset drivstofftank, renset tennpluggene, tatt karbohydratet av, så tatt av bollen og sprayet skittet ut av hele karbohydratet med karbohydratrengjøring, og tok av bunnsamlingen og rengjorde skaftet og vannpumpen. Jeg fikk alt sammen igjen, og det har drivstoffstrøm. Jeg sveiver den med en boremaskin, og alt det gjør er å smelle hver gang, men det begynner bare ikke. Jeg har gnist, så det er ikke noe elektrisk problem. Jeg kan ikke få det i gang. Å være bare 15 år har jeg ikke mest erfaring, så hvis dere alle kan peke meg i riktig retning, vil jeg være takknemlig. Takk
Det har også god kompresjon ...
Den har også god kompresjon, og jeg strømmet litt seafoam på sylinderhodene og suger nå
Bare prøvd å begynne etter ...
Bare prøvd å begynne etter at seafoam suger i en time, popper og røyker mye. Ikke starter
Se under kommentar
"Bytt plugg ledninger"
Hvis alt er riktig, må det løpe!
Jeg mener det på en nyttig måte. Alt må være riktig, og det er ingen snarveier. Jeg lærer fremdeles den sannheten.
Forhåpentligvis leser du gjennom 3.5 HP-tenningen Tune-Up-prosedyren. 5.5 er også den samme tenningen, men begge bør leses for å få full nytte.
Fortell meg om spolene, spissene, kondensatorene og støpsledningene. Det er vel verdt utgiftene å erstatte alle disse delene fordi de går dårlig bare på grunn av alder.
Også timing er viktig. Det må være riktig. Ikke gi opp. Du kommer dit.
Nedre enhetstetninger
Alle har delenumre for de nederste enhetstetningene for en 55 QD-16. Jeg kan ikke synes å finne riktig sett hvor som helst.
lavere enhetstetninger
Jeg har også en QD 1955 fra 16, og fra det jeg leste er de nedre enhetstetningene de samme som samme år 18 hk da de lavere enhetene skiftet i 1958 på de 10 hk var de 18 hk skulle ha de samme selene som de eldre 10 s.
Bytt pluggledninger
Prøv å bytte pluggen ledningene opp til bunnen. Hvis de var bakover og alt annet var riktig, ville du få en sporadisk pop, bang eller bakfire som du beskriver. Jeg hadde det samme problemet da jeg var ny for å jobbe med 2cyl-påhengsmotorer.
Jeg er også 15, men har holdt på utenbordsmotorer en stund nå. Dette er min erfaring, og det er definitivt folk der ute med mer, det er bare mine 2 øre
Godt forslag.
Godt forslag.
Flott innlegg.
Flott innlegg.
Riktig komprimering
hva er riktig komprimering for en 1977 Johnson 25hk modell nr. 25R77H, og er det en riktig måte og feil måte å lese dette nummeret på testeren som i hvordan kan jeg sykle hver sylinder?
Riktig komprimering
Jeg har en 1977 Johnson 25 hk modell # 25R77H, og jeg trenger å vite hva som er en god komprimering per hver sylinder. Også hvis noen kunne fortelle meg hva foruten startpakken trenger jeg å konvertere fra pull start til elec start, dvs. modifikasjoner deler å legge til for å gjøre dette. Takk for hjelpen jeg kan få. Jeg prøver å gjenopprette båt til våre kirker, bruke på ungdomsleiren, trengte det et nytt gulv. Båten er en 1970 Starcraft 14 'mariner dyp v. Så langt så bra skal gulvet tilbake i slutten av neste uke og deretter starte inn på motoren. Igjen takk igjen for noen info.
Minister Brian
1955 QD-16 Hjelp!
Hei, jeg har nylig kjøpt opp disse johnson seahorse 10hps fordi jeg og fascinert av dem, og jeg har prøvd for alltid å finne et tetningssett eller delnumre for selene på min Johns nedre enhet. Jeg har kjøpt flere tetninger på nettet, og de er alltid feil. Det er to tetninger som jeg har delenumre for, en spaghettitetning og en 2 o-ring (en for girakselen og en for støttehylsen med lageret i). Og er det et delenummer for messingbøssingen som holder skiftingen? Noen må kjenne og kunne peke meg i riktig retning. Eventuell hjelp blir satt stor pris på. Og send meg gjerne en e-post bores.keith@yahoo.com
Ps Jeg elsker hva dette nettstedet gjør. Flere deler ville være et pluss.
Motoren stalling ut
Jeg har en Evinrude Fisherman 5.5, modell 5523. Ombygde forgasseren før forrige sesong. Løp ganske bra gjennom hele sommeren, men mot slutten begynte jeg å ha det samme problemet jeg trodde jeg løste. Når du kjører til kaien, vil motoren begynne å gå ned og stoppe, med mindre jeg trekker chokeren delvis lukket. Tomgang OK, men trenger choken delvis lukket for å kjøre på høyere gass. Forslag?
Evinrude Lightwin (1955)
Jeg lurte på om manuell (1952 - 1953) tilgjengelig i en utskriftsbar form som PDF?
Er det mange forskjeller mellom 1955 og denne håndboken.
Takk,
Betty
De selger dem på eBay ...
De selger dem på eBay (Klikk her). Jeg har sett det i PDF på Facebook. Hvis jeg løper over det igjen, vil jeg legge ut en lenke her.
1966 Johnson 40hp
Jeg har emnet motoren og trenger en lavere enhet, og alle selene ville du skje med disse elementene. Modell # RDSL - 28B.
1966 Johnson 40hp
Her er en liste over deler til din motor herunder 18-2686 Marine Lower Unit Seal Kit.
Vi selger mange av disse selesettene denne tiden av året på Amazon og eBay. Mens du har det fra hverandre, er det en god tid å sjekke løpehjulet.
Lykke til med prosjektet ditt, og vær så snill og hold oss oppdatert. Vi vil gjerne se noen bilder!
Tom
Johnson 4B69B twin sylinder
Hei,
ser etter litt hjelp, vennligst. Har over og trenger spole / spoler pluss fører til det.
Vet noen hvor jeg kan få disse eller kjenner varenumre for dem.
Jeg er basert på Storbritannia
takk på forhånd.
Johnson 4B69B
Hei og velkommen! Din Johnson 4B69B er det vi i USA har som modell 4R69, eller 1969 4-HP. En fin liten motor. Uansett, her er en lenke for å hjelpe deg med å finne alle delene, inkludert spoler. Alle delene du trenger, er allment tilgjengelige hos enhver marineforhandler, eller bruk mine Amazon- og eBay-lenker.
Johnson 4B69B 4R69 (Klikk her)
Jeg ser ingen forskjell mellom den amerikanske og den britiske versjonen. Når det gjelder spoler og tenning, er dette det samme magnetiske tenningssystemet som brukes på alle Evinrude / Johnson-motorer i den alderen. Det kan være lurt å gjennomgå både mine 3 HP og 5.5 HP-prosjekter der jeg justerer tenningen som er den samme som motoren din.
3 HP Tenning
5.5 HP Tenning
Alt annet om din motor og mine prosjekter er langt nær å være akkurat det samme og finner du under PROJECT-menyen ovenfor.
Lykke til og vær så snill og hold oss oppdatert på prosjektet ditt.
Tom
Startproblemer
Problemer med å starte Johnson 1980 hk fra 70. Nytt batteri og ny startpakke. Var å snu og nå gjør det ikke engang det. Bare klikk. Det nye batteriet gnister ikke veldig mye når jeg kobler til batteriet. Forslag ??
Takk !!
Kan det være starteren ...
Kan det være startmagneten?
Her er en deleliste for din motor
prøv å ta batteriet i delelageret for en lasttest, og sjekk deretter
få belastningstest på batteri i lokale bildeler som f.eks. auto eller autosone, og bytt deretter magnetventil. Forsikre deg om at du får en marin solenoid 12vdc.
konvertere 10hp johnson påhengsmotor for påhengsmotor
Jeg takker veldig bra for informasjon om konvertering av mitt eldre 10hp johnson påhengsmotor fra påhengsmotoren fra trykkduell til en linje med ekstra drivstoffpumpe, stor hjelp.
Glad for å høre.
Lennyleisure3,
Jeg vet at mange mennesker over hele verden vil sette pris på noen bilder og skrive om det. Kanskje litt bakgrunn om hvor du befinner deg og hvordan du bruker motoren. Hva er modellen på 10 HP? Ingen grunn til å skrive mye, men det vil være et fint tillegg til dette nettstedet, og vil bli satt pris på. Takk, Tom.
Evinrude Lightwin 3HP brukerhåndbok og deleliste
Hei, akkurat i gang med 3HP Lightwin restaureringsprosjekt. Er det mulig å laste ned brukerhåndboken og delelisten. Hvis jeg går til Prosjekter-> Evinrude 3HP Lightwin-> Brukerhåndbok (eller deleliste), er det ingen nedlastingskobling ..
Takk,
Arto
Finland
carburetor
Hei, jeg har en Johnson 1956hk fra 15 og lurte på om noen kunne gi den riktige informasjonen om ombygging av karbohydrater. Jeg planlegger også å bytte spoler og vannpumpe, så hvis jeg også kunne få satt i riktig retning for disse artiklene, var dette pappaen min og har sittet i omtrent 30 år, og jeg vil bringe den tilbake så når jeg tar den ut på innsjøen vil et stykke pappa være ombord. Jeg er ikke mekaniker, men jeg vil lære denne motoren, så forvent mer av meg i fremtiden. Jeg er så glad jeg fant dette synet !!!!!
Jeg ville også vite tankene dine om å konvertere trykkdrivstoffsystemet til det nyere 1-linjesystemet?
1956 Johnson 15 HP
Hallo. Her er det samme i Evinrude. Alle delene er de samme:
Høres ut som om du har en god motor når du fikser den.
Tom
56 Johnson 15hp
Takk Tom, jeg vil fortelle deg hvordan det viser seg. Har du noen tanker om å konvertere drivstoffforsyningen fra trykk til det moderne 1-linjesystemet?
INGEN BENSIN
Jeg har en 56 15 hk Johnson som jeg har renset karbohydratet (nye pakninger, flottør og nål og sete) Jeg fjernet inntaket og sivmonteringen renset alle deler og satt sammen igjen med nye pakninger, utførte en kompresjonstest og begge sylindrene er på £ 95. Problemet jeg har er at det ikke vil starte hvis jeg fjerner luftinntakskammeret og sprøyter drivstoff inn i karbohydratet, det vil starte og fortsette å gå. Jeg sjekket drivstofftilførselen, og når jeg bruker grunning på tanken, fyller den glassfilterskålen. Er det mulig drivstoffet ikke kommer fra filterskålen til flottørbeholderen? Også når jeg demonterte karbohydratet, forsømte jeg å være oppmerksom på hvor lav og høy drivstoffjustering ble satt. Er det et utgangspunkt som skal brukes i forhold til hvor langt inn eller ut de skal stilles og endelig justering etter start av motoren, det jeg gjorde var å vri dem begge inn og deretter installere justeringsknappene på den tynneste innstillingen og når prøver å starte Jeg hadde tomgangsjusteringen klokken 6 og den høye klokken 12? Jeg håper jeg ikke har gitt så mye info at det er forvirrende for alle, men jeg trodde alt ville være nyttig.
Ingen drivstoff
Jeg camping denne uken og prøver å svare med begrenset internett. Jeg kan svare bedre neste uke. Jeg tror du starter høyt og lavt justerer 1.5 viser seg. Ikke stram for hardt. Det høres ut som luft lekker gjennom en pakning. Dette har samme effekt som et sugerør med et hull. Hold hånden over inntaket og trekk i starttauet for å teste for vakuum. Jeg kommer tilbake neste uke.
Påhengsmotoren greenhorn.
Hei, nytt medlem her.
Jeg har nettopp kjøpt min første påhengsmotor noensinne, bokstavelig talt første gang jeg noen gang har rørt en..😄. Det er en 1957 Johnson CD-14 i nydelig tilstand som startet ved første trekk, men det pumper ikke vann, og jeg aner ikke hvordan jeg skal fikse det, min venn fortalte meg at jeg må bytte løpehjul. Jeg tror jeg kan gjøre det ved å følge de fantastiske instruksjonene som jeg så her (tusen takk, det er en Godsend for meg), men jeg aner ikke hva jeg skal bestille for deler, dvs. kraftpakninger, o ringer, tetninger osv. Er det en pakke / sett som vil gi meg alle delene jeg trenger? Takk for hjelpen
Velkommen. Her er en liste over ...
Velkommen. Her er en liste over ofte tilgjengelige deler til din CD-14 1957 5.5 HK.
Siden motoren din kjører, bør den ta vare på å holde den i gang. Hvis det er noe annet du trenger, gi meg beskjed, så vil jeg peke deg i riktig retning.
Kos deg med motoren din. Du kan ikke kjøpe en ny som er bedre. At CD-14 er den beste fiske / trolling motoren noensinne laget. Tom
1967 Johnson 3hp
Hei der,
Jeg har en 3-hk Johnson og timeplaten ser ut til å være bindende på basen eller et eller annet sted. Den beveger seg ok i omtrent 5 bevegelser og binder seg deretter helt ... er det en shim eller vaskemaskin eller noe som mangler?
flott nettsted! Takk!
1955 Evinrude 15 hk
Så jeg trenger litt hjelp. Jeg har en Evinrude 1955hk fra 15 og lurte på om det er noen ny forgasser på markedet som kan kjøpe og installere på maskinen min. Jeg kan ikke se ut til å få det til å fungere problemfritt. Jeg har gjort den doble linjen til en enkelt konvertering som allerede er det samme problemet. All hjelp blir verdsatt takk.
cialis eller viagra etter prostatektomi
tadalafil forskningsvæske
cialis råpulver oppskrift
cialis dosering pct
kan du ta keppra og cialis sammen
cialis myk 20mg
honning cialis
cialis apotek pattaya
cialis indusert ryggsmerter
bph behandling medikamenter cialis
Behandlede legemidler inneholder tadalafil
hva skjer hvis du tar 2 cialis
virker cialis etter utløsning
interaksjon med amiodaron og cialis
kanadisk generisk cialis