1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tne-UP Prosjekt Cylinderhode Vedlikehold

 Hvis du arver en av disse gamle båtmotorene og ikke er sikker på historien, er det lurt å trekke topplokk og se på hva som er under. Fjern tennpluggene. Fjern de ti boltene som holder på topplokk ved hjelp av en 7/16 skiftenøkkel. Lirk sylinderhodet forsiktig av veivhuset for å bryte tetningen på toppakningen.

Fjern tennplugger fra sylinderhodet Johnson Seahorse 5.5 Fjern Cylinderhodet Johnson Seahorse 5.5 Cylinderhode fjernet

 

Du bør erstatte hodepakningen med en ny.

Toppakning
Toppakning

Toppakning   OMC varenummer 303438 NAPA / Sierra delenummer 18-2885

Hjelp til å støtte dette nettstedet:  Klikk HER og kjøp den på Amazon.com

 

 

Nå som topplokket er av, tørk ut, rengjør og inspiser sylinderveggene, stemplene og topplokket. Undersøk også vannpassasjene rundt sylindrene. Bruk en luftslange til å blåse og rengjøre vanngangene. Jeg brukte en liten stålbørste for å rense karbonet fra stemplene og inne i topplokket. Ikke la deg rive med å rengjøre dette karbonet. Hvis du renser for mye av og går ned til bart metall, kan du opprette et "hot spot" på stempelet. Du trenger ikke å få dette helt rent. Noe karbon er normalt.

 

Cylinderhodedeksel før oppryddingSylinderhode før opprydding  

Før opprydding

Sylinderhode etter opprydding Sylinderhodedeksel etter opprydding

Etter opprydding

En av hovedgrunnene til å fjerne topplokkene til lm for å sikre at hodet ikke er vridd. Over tid, med oppvarming og kjøling, spesielt hvis motoren noen gang var varm, kan sylindertoppet krumme. Siden jeg ikke har en fresemaskin, legger jeg ganske enkelt et ark med fint sandpapir på et stykke glass eller noe flatt, og flytter topplokk i sirkulært mønster til paringsflaten er flat. Du kan se når overflaten er flat fordi du vil ha skinnende bart metall hele veien rundt sylinderhodets overflate.

Sand Cylinder Head Cover Surface Flat Cylinderhodedeksel Klar til å installere

 

Smør den nye toppakningen med 2-syklusolje og fest sylinderhodet tilbake på motorblokken. Hullene på topplokket er ikke symmetriske slik at hodet ikke går tilbake på feil vei. Det kan hende du må rotere hodet 180 grader hvis ikke boltene ser ut til å være på linje. Pass på at du ikke strammer boltene for mye. Alle ser ut til å tro at hodeboltene må være veldig stramme. Dette vil bare vride hodet. Igjen, bare stram en kvart sving forbi tettsittende. Når du strammer disse boltene, må du lukke boltene overfor hverandre for jevnhet til du har dem tette, og deretter gå tilbake til du har strammet dem en kvart omgang forbi tettsittende. På denne måten blir hodet jevnt festet til blokken.

Cylinderhodet tilbake sammen

.

Theme by Danetsoft og Danang Probo Sayekti inspirert av Maksimer